كقيادة الصين نصف مقطورة براميل براميل المصنعة ومصنع أسطوانة الفرامل شبه المخصصة ، نحن متخصصون في تصميم وتصنيع وتقديم براميل الفرامل عالية الأداء للمركبات التجارية في جميع أنحاء العالم. مع مرافق الإنتاج المتقدمة ، وأنظمة مراقبة الجودة الصارمة ، وعقود من خبرة الصناعة ، فإننا نضمن أن كل أسطوانة الفرامل تلبي أو تتجاوز المعايير الدولية للسلامة والمتانة والموثوقية.

ما هي أسطوانة الفرامل؟

يعد أسطوانة الفرامل مكونًا مهمًا لنظام فرامل الأسطوانة ، ويستخدم عادة في المركبات (خاصة على العجلات الخلفية أو الطرز القديمة) ، والدراجات النارية ، وبعض الآلات الصناعية. هنا "انهيار:

كيف يبدو:
إنه "جوفاء ، أسطواني ، مكون من الحديد الزهر (أو في بعض الأحيان مركب).
إنه يشبه علبة قصيرة أو واسعة أو أسطوانة.
سطحه الداخلي ناعم لتوفير سطح احتكاك ثابت.

حيث تقع وكيف يتحرك:

يتم تثبيت أسطوانة الفرامل مباشرة إلى محور العجلة أو شفة المحور.
يدور مع العجلة.

وظيفتها الأساسية: لتوفير سطح احتكاك لضغط أحذية الفرامل ، وخلق القوة اللازمة لإبطاء العجلة الدوارة أو إيقافها.

كيف تعمل (داخل نظام الفرامل الأسطوانة):

داخل أسطوانة الفرامل الثابتة ، هناك أحذية فرامل منحنية مبطنة بمواد الاحتكاك (بطانات الفرامل).

عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يفرض الضغط الهيدروليكي (أو كابل ميكانيكي في فرامل السيارات) أسطوانة عجلة لدفع أحذية الفرامل إلى الخارج.

تضغط بطانات أحذية الفرامل بحزم ضد السطح الداخلي المتداول لطبل الفرامل.

يحول الاحتكاك بين الأحذية والطبل الطاقة الحركية (الحركة) إلى حرارة ، وتتباطأ أو إيقاف الأسطوانة ، وبالتالي العجلة المتصلة بها.

عند إطلاق دواسة الفرامل ، تتراجع الينابيع من الأحذية بعيدًا عن سطح الأسطوانة ، مما يسمح للعجلة بالتدوير بحرية مرة أخرى.

التزامنا كمخصص الشركة المصنعة الصين ترادفية الفرامل متجذر في الهندسة الدقيقة ومراقبة الجودة الصارمة. نحن نستخدم مواد متميزة مثل الحديد الزهر عالي الجودة والسبائك المتقدمة ، إلى جانب عمليات التصنيع الحديثة ، لضمان توفر كل أسطوانة المتانة الاستثنائية وتبديد الحرارة وأداء الكبح المتسق في ظل ظروف متطلبة.

نحن الصين المصنعة الفرامل الطبل الخلفية، موزعو ما بعد البيع ، ومقدمي صيانة الأسطول في 30 دولة. ملتزمون بالابتكار ونجاح العملاء ، نجمع بين الهندسة الدقيقة مع كفاءة التكلفة للحفاظ على تشغيل النقل العالمي بأمان.

مواصفات المنتج

صور المنتج

بُعد المنتج

التعليمات

س: ما هي فرامل الأسطوانة الترادفية؟

A: فرامل الأسطوانة الترادفية هي مجموعة فرامل واحدة (عادةً على المحور الخلفي) حيث يتم تثبيت زوجين منفصلين من أحذية الفرامل داخل أسطوانة الفرامل. يتم تشغيل كل زوج من خلال أسطوانة العجلات الهيدروليكية الخاصة به (الأولية والثانوية) ، وغالبًا ما يعمل جنبًا إلى جنب لزيادة قوة الكبح أو لخدمة وظائف مختلفة (فرامل الخدمة وفرامل الانتظار).

س: كيف تعمل فرامل الأسطوانة الترادفية؟

ج: يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية على كلا أسطوانات العجلات في وقت واحد. الأسطوانة الأولية تدفع الأحذية الرائدة (الأمامية) إلى الخارج ضد الأسطوانة. الأسطوانة الثانوية تدفع الأحذية الخلفية (الخلفية) إلى الخارج. يؤدي دوران الأسطوانة إلى إنشاء تأثير تنشيط ذاتيًا ، ويؤدي إلى إحكام الأحذية لمزيد من القوة. في كثير من الأحيان ، ترتبط مجموعة واحدة (عادة ما تكون ثانوية) بآلية فرامل الانتظار.

س: لماذا من المهم استبدال أحذية الفرامل في مجموعات المحور؟

ج: يجب أن يتم استبدال أحذية الفرامل دائمًا على كل من العجلات من نفس المحور في نفس الوقت. يؤدي استبدال جانب واحد فقط إلى خلل في قوة الكبح ، مما يؤدي إلى سحب مركبة خطيرة أثناء الكبح ، وارتداء الإطارات غير المتكافئ ، وعدم الاستقرار المحتمل.

س: كيف يتم دمج فرامل الانتظار مع فرامل الأسطوانة الترادفية؟

ج: عادة ما يتصل كابل فرامل الانتظار مباشرة بالرافعة على مجموعة حذاء الفرامل الثانوية. إن تطبيق فرامل الانتظار ميكانيكيًا يجبر الأحذية الثانوية إلى الخارج ضد الأسطوانة ، وقفل العجلة. هذا هو السبب في أن مشكلات فرامل الانتظار غالباً ما تشير إلى مشاكل داخل مجموعة فرامل الأسطوانة نفسها.

س: هل ما زالت مكابح الأسطوانة الترادفية تستخدم على السيارات الحديثة؟

ج: في حين أقل شيوعا من الماضي ، نعم. لا يزال يتم العثور عليها بشكل متكرر على المحور الخلفي للعديد من السيارات الاقتصادية والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى سهولة دمج فرامل الانتظار وفعالية التكلفة. المكابح الأمامية هي تقريبًا فرامل قرصية عالمية على المركبات الحديثة للأداء المتفوق.

س: ما هي عيوب فرامل الطبل الترادفية؟

ج: تشمل العيوب الرئيسية: تبديد الحرارة: قم بتقمص الحرارة أكثر من الأقراص التي تم التهوية ، مما يؤدي إلى تلاشي الفرامل تحت الكبح الثقيل أو المتكرر.

أداء الطقس الرطب: يمكن أن يسبب دخول الماء مسافات أطول حتى يجف الاحتكاك الأسطح.

التعقيد: أجزاء أكثر تحريكًا (الينابيع ، الرافعات ، الضباط) من الفرجار القرص ، مما يجعل الخدمة أكثر مشاركة.

قضايا التعديل الذاتي: يمكن أن تلتصق المرات الذاتية أو الفشل ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الفرامل أو السحب.

استجابة أبطأ: عادة ما تظهر سفر دواسة أطول قليلاً ووقت الاستجابة مقارنة بالأقراص.