Китайский аэрокосмический металл изготовление: точный краеугольный камень за мечтой об облаках
В великолепном эпопее о завоевании человечества о небосводе, за каждым прорывным дизайном самолета и каждой парящей самолете, точной и важнейшей технологии поддержки-изготовление листового металла аэробного металла является незаменимым и как производитель в этом высокопрофессиональном поле, Китайский производитель аэрокосмического металла аэрокосмического металла Знает, что наша миссия гораздо больше, чем обычная формирование металлов: мы отбираем твердый металл для мечты о полете о полете с миллиметрами точности и ненадежности. В качестве производителя изготовления аэрокосмического металла в Китае мы знаем, что наша миссия гораздо больше, чем обычные металлические формирование: мы используем миллиметры точности, для того, чтобы сплоть, для солидных и световых и светильников.
Требования к изготовлению листовых металлов в аэрокосмическом поле можно назвать Mount Everest в промышленности по переработке металлов. В отличие от обычных промышленных применений, ядро аэрокосмической промышленности заключается в кажущемся противоречивом единстве крайней легкость и необычайной надежности. Каждый грамм веса самолета непосредственно влияет на топливную эффективность, диапазон и полезную нагрузку; В то же время они должны выдерживать чрезвычайно жесткие экологические испытания: от низкой температуры -55 ° C в стратосфере до высокой температуры тысяч градусов по Цельсию в отсеке двигателя; от огромной ударной нагрузки во время взлета и посадки до сильной вибрации и аэродинамического давления во время высокоскоростного полета; к переплетению сложных факторов, таких как высокая высота, сильная радиация и коррозионная среда. Это требует, чтобы все детали из аэрокосмического листа, которые мы производим, должны были иметь сверхвысокую удельную прочность (соотношение прочности/веса), превосходную усталость устойчивости, превосходную коррозионную стойкость и устойчивость размерных условий при долгосрочном обслуживании.
Для решения этих проблем, Китайская фабрика аэрокосмических металлов в первую очередь является материальной революцией для производства аэрокосмических листовых металлов. Материалы, с которыми мы вступаем в контакт и обрабатываем с точностью ежедневно, далеки от обычной стали:
Высокопрочные алюминиевые сплавы (такие как 7075, 2024): с их превосходной специфической силой и зрелыми характеристиками обработки они по-прежнему являются основной силой структуры фюзеляжа (кожа, переборка, ребра крыла). Его легкие характеристики точного образования незаменимы.
Титановые сплавы (такие как TI-6AL-4V): при столкновении с высокими температурами (такие как периферические гондоны двигателя, брандмауэры) или детали с экстремальными требованиями к отношению к силу к весу (ключевые части шасси), титановые сплавы становятся первым выбором. Его превосходная сила, теплостойкость и коррозионная стойкость делают его ключом к достижению более высокой производительности.
Высокотемпературные сплавы (такие как Inconel 718, Hastelloy x): в области «сердца» реактивного двигателя камера сгорания, турбинные лопасти, хвостовые сопла и другие компоненты непосредственно сталкиваются с эрозией высокотемпературного газа, как расплавленный металл. Высокотемпературные сплавы на основе никеля или кобальт стали «броней», охраняющей ядро силового ядра благодаря их удивительной высокотемпературной силе, устойчивостью к окислению и устойчивостью к ползучести.
Усовершенствованные композитные материалы (на основе металлов/на основе керамики): хотя основной корпус является неметаллическим, взаимодействие соединения с металлическими структурными частями, поддержкой скелета и т. Д. По-прежнему требуют более высоких деталей металла с металлом в качестве ключевых носителей нагрузки или уделяющих сил узлов, которые ставят более высокие требования к технологии подключения дизной материалов и точность самих деталей металлов.
Эти «деликатные», но сильные материалы представляют серьезную проблему для традиционных методов обработки. Грубая сила обычных сдвигающих машин и переночных машин может легко производить микротлетки в среза, что становится смертельной скрытой опасностью в среде высокого стресса. Следовательно, высокоэнергетическая точность луча стала нашим основным оружием:
Лазерная резка: высокоэффективные качественные лазеры (такие как волокно-лазеры, сверхбыстрые лазеры) могут достигать сложной режущей контуры с точностью субмиллиметра, с чрезвычайно небольшими зонами, пораженными тепло, и гладкими разрезами без заусенцев, особенно подходящих для тонких пластин и точных деталей. Оборудование, такое как швейцарские лазерные машины, являются надежными партнерами для достижения точности микронного уровня.
Резка струи воды: характеристики холодной резки делают его единственным выбором для обработки чувствительных материалов (таких как высокопрочная сталь после термической обработки, композитные ламинаты) и избегание повреждений, вызванных теплом. Сверх высокое давление воды (до 600 МПа или более), смешанное с гранатовыми песчаными абразивами, может чисто сокращать металлы с толщиной до сотен миллиметров.
Резка плазмы (высокая точность): в определенных приложениях толстой пластины технология тонкая плазма также может обеспечить относительно эффективные решения для резки, которые соответствуют требованиям авиации, особенно в области алюминиевых сплавов.
Однако резка и формирование - это только первый шаг. Чтобы придать плоской пластине сложную трехмерную поверхность, которая соответствует аэродинамической форме и требованиям по нагрузке, требуется серия изысканных технологий формирования и соединения:
Точное изгиб (изгиб с ЧПУ): центр изгиба с ЧПУ, оснащенным высокой устойчивой задним ходом, компенсация в режиме реального времени шкалы решетки и система управления интеллектуальным углом, являются основой. Мы преследуем точность угла изгиба 0,1 градуса и контроль прямого контроля 0,05 мм, чтобы обеспечить идеальную посадку во время сборки. Высокая рамка жесткости и повторяющаяся точность позиционирования швейцарской изгибной машины GEMA являются гарантией качества.
Формирование растяжения кожи: гладкая и гладкая двойная кожа фюзеляжа и крыло большого самолета зависит от крупномасштабного растягивающего оборудования. Через точно контролируемую силу растяжения и поверхность плесени металлический лист подвергается пластической деформации и идеально подходит для теоретической аэродинамической формы.
Формирование жидкости/гидравлическое выпуклость: использование сверхвысокого гидравлического давления в качестве гибкого «удара» и сотрудничества с жесткой плесенью, сложными поверхностями, которых трудно достичь традиционными методами (такими как интегральные ребра крыла с армирующими ребрами), могут быть образованы за один ход, что значительно уменьшает количество деталей и точек соединения, а также улучшающиеся структурные и религиозные. Некоторые части крыльев Boeing 787 ”выигрывают от этой технологии.
Суперпластическое образование/диффузионное соединение: для таких материалов, как титановые сплавы, путем использования их суперпластичности при определенной температуре и комбинируя технологию диффузионных связей, могут быть изготовлены полые многослойные, легкие, высокопрочные интегральные части с тонкими внутренними полостями, которые имеют широкие перспективы применения в двигателях и в продвинутых воздушных помещениях.
Технология передовой подключения: в дополнение к традиционному точковому захватыванию (автоматическая технология бурения и захвата обеспечивает консистенцию и качество), высокоэнергетическая сварка луча (лазерная сварка, электронная сварка) все более широко используется в ключевых нагрузочных конструкциях и герметизировании (таких как топливные резервуары) из-за его большого достоинства, небольшого теплового деформации и качества высокого свалка. Сварка трений также показывает уникальные преимущества в алюминиевых сплавных соединениях.
Китайское изготовление листового металла для аэрокосмической промышленности, «Почти» означает «слишком другое». Метрология и неразрушающее тестирование являются конечными привратниками качества продукта: точное трехмерное измерение: координатная измерительная машина (CMM), лазерный трекер, оптический сканер (такой как сканирование синего света). Построить систему цифровой проверки. Мы не только обнаруживаем окончательный размер, но и внедряем мониторинг процессов после ключевых процессов, чтобы гарантировать, что форма и допуски формы и позиции (плоскостность, контур и т. Д.) соответствовали строгим требованиям инженерных чертежей (обычно необходимых в диапазоне 0,1-0,25 мм, а ключевые части более строгие). Высокое измерительное оборудование из шестигранника и Zeiss является краеугольным камнем надежности данных. Полное покрытие неразрушающего тестирования: тестирование пенетрантов (PT) проверяет дефекты открытия поверхности; Ультразвуковое тестирование (UT) обнаруживает внутренние включения и расслаивание; Рентгенографическое тестирование (RT, такое как рентгеновские лучи и гамма-лучи) заглядывает внутри сложных структур; Тестирование вихревого тока (ET) используется для скрининга дефектов на ближнем поверхности. Каждая ключевая часть должна быть проверена с помощью NDT, используя указанный метод, чтобы убедиться, что он безупречен и «одинаково внутри и снаружи».
Ядро системы изготовления аэрокосмического изготовления изготовления металла - это обеспечение качества повсюду. Получение сертификации системы управления аэрокосмическим качеством AS9100 - это всего лишь входной билет. Строгое управление процессом (статистическое управление процессом SPC), Подробная материальная прослеживаемость (от номера плавления печи до конечных деталей), полные спецификации процесса (одобренные клиентами), тщательный инспекция первой статьи (FAI) и строгая сертификация качественной квалификации представляют собой сеть качества водонепроницаемости. Любое отклонение должно инициировать анализ первопричин и корректирующие профилактические действия (RCCA). Цифровое производство (система MES) и цифровая двойная технология все чаще интегрируются в эту систему для достижения полной прозрачности процесса и точного управления. От хранения сырья до доставки готовых изделий, каждая ссылка маркирована с уникальной прослеживаемой идентификацией, и ответственность является ясной для человека.