Fabricant de tambour de frein en porcelaine: conçu pour les performances et la fiabilité

Bienvenue dans notre catégorie complète des tambours de frein, votre lien direct vers la qualité et la valeur des composants de sécurité automobile. En tant que dirigeant Fabricant de tambours de freinage en porcelaine, nous nous spécialisons dans la conception et la production d'un large éventail de tambours de frein à haute performance pour diverses applications de véhicules.

Qu'est-ce qu'un tambour de frein?

Un tambour de frein est un élément essentiel d'un système de freinage à tambour, couramment utilisé dans les véhicules (en particulier sur les roues arrière ou les modèles plus anciens), les motos et certaines machines industrielles. Ici "S une ventilation:

À quoi ça ressemble:
Il "est un composant creux, cylindrique, foncé (ou parfois composite).
Il ressemble à une boîte ou un tambour courte et large.
Sa surface intérieure est usinée lisse pour fournir une surface de friction cohérente.

Où il est situé et comment il bouge:

Le tambour de frein est boulonné directement au moyeu de roue ou à la bride d'essieu.
Il tourne avec la roue.

Sa fonction principale: pour fournir une surface de frottement pour que les chaussures de freinage se pressent, créant la force nécessaire pour ralentir ou arrêter la roue rotative.

Comment cela fonctionne (dans le système de freinage de tambour):

À l'intérieur du tambour de frein stationnaire, il y a des chaussures de frein incurvées bordées de matériaux de friction (doublures de frein).

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la pression hydraulique (ou un câble mécanique dans les freins de stationnement) force un cylindre de roue pour pousser les chaussures de frein vers l'extérieur.

Les doublures de chaussures de frein se pressent fermement contre la surface intérieure et rotative du tambour de frein.

La friction entre les chaussures et le tambour convertit la roue "S énergie cinétique (mouvement) en chaleur, ralentissant ou arrêtant le tambour et, par conséquent, la roue attachée à elle.

Lorsque vous libérez la pédale de frein, les ressorts rétractent les chaussures loin de la surface du tambour, permettant à la roue de tourner à nouveau librement.

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