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Servicios de conformado y laminado

Conformado de chapa metálica:

Los procesos de formación de chapa son aquellos en los que se aplica fuerza a una pieza de chapa para modificar su geometría en lugar de eliminar cualquier material. La fuerza aplicada estresa al metal más allá de su yeild. fuerza, haciendo que el material se deforme plásticamente, pero que no falle. Al hacerlo, la hoja puede doblarse o estirarse en una variedad de formas complejas. Los procesos de conformado de chapa incluyen los siguientes:


Doblado:

La flexión es un proceso de formación de metal en el que se aplica una fuerza a una pieza de chapa metálica, haciendo que se doble en ángulo y forme la forma deseada. Una operación de flexión causa deformación a lo largo de un eje, pero se puede realizar una secuencia de varias operaciones diferentes para crear una parte compleja. Las partes dobladas pueden ser bastante pequeñas, como un soporte, o hasta 20 pies de longitud, como un gabinete o chasis grande. Una curva puede caracterizarse por varios parámetros diferentes, que se muestran en la imagen a continuación.

bending



  • Línea de curva - La línea recta en la superficie de la hoja, a cada lado de la curva, que define el final de la brida nivelada y el inicio de la curva.
  • Línea de molde exterior - La línea recta donde las superficies exteriores de las dos bridas se unirían, si continuaran. Esta línea define el borde de un molde que uniría la chapa doblada.
  • Longitud de la brida - La longitud de cualquiera de las dos pestañas, que se extiende desde el borde de la hoja hasta la línea de doblado.
  • Distancia de la línea del molde - La distancia desde cualquier extremo de la lámina a la línea exterior del molde.
  • Retrasar - La distancia desde cualquier línea de doblado a la línea de molde exterior. También es igual a la diferencia entre la distancia de la línea del molde y la longitud de la brida.
  • Eje de curvatura - La línea recta que define el centro alrededor del cual se dobla la chapa.
  • Longitud de curva - La longitud de la curva, medida a lo largo del eje de la curva.
  • Radio de doblaje - La distancia desde el eje de plegado a la superficie interior del material, entre las líneas de plegado. A veces se especifica como el radio de curvatura interior. El radio de curvatura exterior es igual al radio de curvatura interior más el grosor de la lámina.
  • Ángulo de curvatura - El ángulo de la curva, medido entre la brida doblada y su posición original, o como el ángulo incluido entre líneas perpendiculares dibujadas desde las líneas de curva.
  • Ángulo de bisel - El ángulo complementario al ángulo de curvatura.

El acto de doblar resulta en tensión y compresión en la chapa. La parte exterior de la hoja sufrirá tensión y se estirará a una mayor longitud, mientras que la parte interior experimenta compresión y acortamiento. El eje neutro es la línea límite dentro de la chapa, a lo largo de la cual no hay fuerzas de tensión o compresión. Como resultado, la longitud de este eje permanece constante. Los cambios en la longitud de las superficies exterior e interior pueden relacionarse con la longitud plana original mediante dos parámetros, el margen de curvatura y la deducción de curvatura, que se definen a continuación.




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