Wat zijn de vereisten voor plaatwerkproductie in de luchtvaart?

Chinese plaatwerkproductie technologie speelt een sleutelrol bij lucht- en ruimtevaartprojecten en is ook een van de sleuteltechnologieën om de structurele kenmerken van luchthavens te behouden. De sleutel tot de hedendaagse luchthavenomhulsels is de geklonken constructie van plaatstaal. Statistieken tonen aan dat plaatwerkonderdelen ongeveer 50% van het totale aantal luchthavenonderdelen uitmaken, dat plaatwerktechnologiewapens en -apparatuur ongeveer 65% van de totale machineproductie en verwerkingstechnologiewapens en -apparatuur vertegenwoordigen, en dat de productiearbeid ongeveer 20% van de productiearbeid vertegenwoordigt. % van de gehele machineberoepsbevolking. Vanwege de structurele kenmerken van de luchthaven en de unieke, gestroomlijnde productiemethoden, verschilt de plaatmetaalfabricagetechnologie van de luchthaven van de algemene machinebouwbasis.

Fabricage van plaatwerkonderdelen vormt het menselijk lichaam en het aerodynamische exterieurontwerp van de luchthaven. China plaatwerk onderdelen vormen de structuur en het aerodynamische uiterlijk van het menselijk lichaam van de luchthaven. De onderdelen hebben verschillende afmetingen, complexe verschijningsvormen, verschillende materiaalkeuzes, verschillende productievolumes en een compleet assortiment varianten. Onderdelen voor plaatbewerking hebben een complex uiterlijk, strikt kwaliteitsmanagement, bepaalde levensduurvoorschriften en voorschriften voor de fysieke en procesprestaties van gevormde onderdelen. Vergeleken met plaatwerkonderdelen in andere industrieën zijn de technische normen hoger en de moeilijkheidsgraad groter. De productie en fabricage van plaatwerkonderdelen moet gebaseerd zijn op professionele apparatuur, gecombineerd met de daadwerkelijke bediening van handmatig vakmanschap en werkervaring.

Apparatuur voor plaatwerkonderdelen is een symbool van de ontwikkelingstrend van plaatwerkverwerkingstechnologie op luchthavens. Het is de drager van de resultaten van vooronderzoek naar productieprocessen en speelt een fundamentele rol in de kwaliteit van het gieten van onderdelen. Deze mechanische apparatuur heeft een lange onderzoeks- en ontwikkelingsperiode, een hoog technologisch gehalte, grote projectinvesteringen, kleine sociale ontwikkelingsbehoeften, een lage bezettingsgraad van mechanische apparatuur en een langzame upgrade van mechanische apparatuur. Er wordt bepaald dat technici over uitstekende handmatige productievaardigheden moeten beschikken.

De eisen voor plaatwerkproductie in de luchtvaart zijn als volgt:

1. Naleving van luchtvaartvoorschriften: Alle plaatwerkproductie in de luchtvaart moet voldoen aan de voorschriften van de luchtvaartautoriteiten, zoals de Federal Aviation Administration (FAA) in de Verenigde Staten. Deze voorschriften zorgen ervoor dat de vervaardigde onderdelen voldoen aan de noodzakelijke veiligheids- en kwaliteitsnormen.

2. Materiaalkeuze: Het plaatmetaal dat in de luchtvaart wordt gebruikt, moet zorgvuldig worden geselecteerd om aan specifieke eisen te voldoen, zoals sterkte, gewicht en weerstand tegen corrosie. Veelgebruikte materialen zijn aluminiumlegeringen, roestvrij staal en titanium.

3. Precisie en nauwkeurigheid: De fabricage van plaatwerk in de luchtvaart vereist een hoge precisie en nauwkeurigheid om een ​​goede pasvorm en werking van de gefabriceerde onderdelen te garanderen. Dit omvat het nauwkeurig snijden, buigen en vormgeven van de plaatwerkcomponenten.

4. Las- en verbindingstechnieken: Plaatwerkdelen worden in de luchtvaart vaak met elkaar verbonden door middel van lastechnieken. Fabrikanten moeten expertise hebben in verschillende lasmethoden, zoals TIG-lassen (Tungsten Inert Gas), MIG-lassen (Metal Inert Gas) en puntlassen, om sterke en betrouwbare verbindingen te garanderen.

5. Kwaliteitscontrole en inspectie: Strenge kwaliteitscontrolemaatregelen zijn essentieel bij de fabricage van plaatwerk in de luchtvaart. Fabrikanten moeten grondige inspecties en tests uitvoeren om ervoor te zorgen dat de vervaardigde onderdelen aan de vereiste normen voldoen. Dit kan visuele inspecties, maatvoeringscontroles, niet-destructief onderzoek (NDT) en materiaalonderzoek omvatten.

6. Documentatie en traceerbaarheid: In de luchtvaart zijn documentatie en traceerbaarheid cruciaal. Fabrikanten moeten gedetailleerde gegevens bijhouden van het fabricageproces, inclusief materiaalcertificeringen, inspectierapporten en eventuele reparaties of wijzigingen aan de vervaardigde onderdelen. Deze documentatie garandeert verantwoording en vergemakkelijkt de traceerbaarheid gedurende de hele levenscyclus van het vliegtuig.

7. Voortdurende training en certificering: Fabrikanten die betrokken zijn bij de fabricage van plaatwerk in de luchtvaart moeten regelmatig training en certificering ondergaan om op de hoogte te blijven van de nieuwste technieken, voorschriften en veiligheidspraktijken. Dit zorgt ervoor dat zij over de nodige vaardigheden en kennis beschikken om aan de strenge eisen van de luchtvaartindustrie te voldoen.